Strait Of Hormuz : మధ్యప్రాచ్య దేశాల్లో పెరుగుతున్న ఉద్రిక్తతలు, ముఖ్యంగా హోర్మూజ్ జలసంధి గుండా వెళ్లే నౌకలపై జరుగుతున్న దాడుల నేపథ్యంలో గల్ఫ్ దేశాలు తమ ఇంధన రవాణా విధానాన్ని పూర్తిగా మార్చుకుంటున్నాయి. ఇప్పటివరకు చమురు ఎగుమతుల కోసం ఈ జలసంధిపైనే ఆధారపడుతున్న యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్, సౌదీ అరేబియా, ఇరాక్ వంటి దేశాలు, ఇప్పుడు సముద్ర మార్గంతో సంబంధం లేకుండా తమ చమురును ప్రపంచ దేశాలకు పంపేందుకు కొత్త మార్గాలను సిద్ధం చేసుకుంటున్నాయి. ఈ చర్య వెనుక ముఖ్య ఉద్దేశం కేవలం వ్యాపారాన్ని కాపాడుకోవడం మాత్రమే కాదు, ఈ ప్రాంతీయ చమురు సరఫరాపై ఇరాన్ చూపిస్తున్న ఆధిపత్యాన్ని తగ్గించడం కూడా. సాధారణంగా ప్రపంచ చమురు వాణిజ్యంలో దాదాపు 20 శాతం ఇక్కడి నుండే జరుగుతుంది, కాబట్టి ఇక్కడ చిన్న ఆటంకం కలిగినా ప్రపంచవ్యాప్తంగా పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలు భారీగా పెరుగుతాయి.
Also Read : ఆసుపత్రిపై అమెరికా బాంబుల వర్షం.. కొత్త అస్త్రంతో తిప్పికొట్టిన ఇరాన్.. అసలు ఏం జరిగింది?
ఇరాన్ ఇటీవలి కాలంలో హోర్మూజ్ గుండా వెళ్లే నౌకలపై పన్నులు వసూలు చేస్తామని ప్రకటించడం, కొన్నిసార్లు నౌకలను అడ్డుకుని డబ్బులు డిమాండ్ చేయడం వంటి పనులతో గల్ఫ్ దేశాలు అప్రమత్తమయ్యాయి. ఒకే సముద్ర మార్గంపై ఆధారపడటం ప్రమాదకరమని గ్రహించిన ఈ దేశాలు వేగంగా మౌలిక సదుపాయాల కల్పనలో నిమగ్నమయ్యాయి. గోల్డ్మన్ శాక్స్ నివేదిక ప్రకారం, ఈ ప్రాజెక్టులన్నీ సకాలంలో పూర్తయితే, 2027 చివరి నాటికి గల్ఫ్ దేశాలు తమ చమురులో దాదాపు 45 శాతాన్ని హోర్మూజ్ జలసంధితో సంబంధం లేకుండా బయటకు పంపగలవు. 2028 చివరికల్లా రోజుకు 73 లక్షల బారెళ్ల చమురును ఇతర మార్గాల ద్వారా రవాణా చేసే అవకాశం ఉంది, దీనివల్ల 60 శాతం ఎగుమతులు ఈ జలసంధిపై ఆధారపడాల్సిన అవసరం ఉండదు.
ఈ క్రమంలో UAE చేపట్టిన వెస్ట్-ఈస్ట్ పైప్లైన్ ప్రాజెక్టులో సగం పని ఇప్పటికే పూర్తయింది. 2027 నాటికి దీన్ని పూర్తి చేయాలని యువరాజు షేక్ ఖలీద్ ఆదేశించారు. 252 మైళ్ల పొడవు ఉండే ఈ పైప్లైన్ ద్వారా UAE రోజుకు 36 లక్షల బారెళ్ల చమురును నేలమార్గం ద్వారా పంపగలుగుతుంది. అదేవిధంగా ఇరాక్ కూడా 435 మైళ్ల పొడవైన బస్రా-హదీథా పైప్లైన్ పనులను ప్రారంభించింది. దీన్ని జొర్డాన్, సిరియా, టర్కీలకు అనుసంధానించడం ద్వారా రోజుకు 25 లక్షల బారెళ్ల చమురును రవాణా చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఇందుకు సుమారు 1.5 బిలియన్ డాలర్ల బడ్జెట్ను కేటాయించారు. మరోవైపు, సౌదీ అరేబియా కూడా ఎర్ర సముద్రం వైపు ఉన్న తమ పైప్లైన్ సామర్థ్యాన్ని పెంచే దిశగా ఆలోచనలు చేస్తోంది.
పైప్లైన్లతో పాటు, అరేబియా సముద్ర తీరంలో ఒక కొత్త భారీ ఓడరేవును నిర్మించాలని UAE ప్లాన్ చేస్తోంది. ఇది భవిష్యత్తులో దుబాయ్లోని జెబెల్ అలీ పోర్టుకు ప్రత్యామ్నాయంగా మారుతుంది. అయితే, ఇంత భారీ పెట్టుబడులు పెడుతున్నప్పటికీ హోర్మూజ్ జలసంధి ప్రాముఖ్యత పూర్తిగా పోదని నిపుణులు హెచ్చరిస్తున్నారు. ఇప్పటికీ రోజుకు 70 నుంచి 90 లక్షల బారెళ్ల చమురు ఈ మార్గం ద్వారానే వెళ్లే అవకాశం ఉంది. అంతేకాకుండా, కొత్తగా ఏర్పాటు చేస్తున్న మార్గాలు కూడా ఎర్ర సముద్ర భద్రతపై ఆధారపడి ఉన్నాయి, అక్కడ ఇప్పటికే హూతీ రెబల్స్ దాడుల భయం ఉంది. మొత్తానికి, గల్ఫ్ దేశాలు ఇరాన్ ప్రభావం నుండి బయటపడటానికి తీవ్రంగా ప్రయత్నిస్తున్నా, హోర్మూజ్ జలసంధికి ప్రత్యామ్నాయాన్ని పూర్తిగా సిద్ధం చేయడం అంత తేలికైన విషయం కాదని స్పష్టమవుతోంది.
Also Read : ‘యూనిఫాం విప్పేసి, పార్టీ పెట్టి ఎన్నికల్లో పోటీ చేయండి’ – పాక్ ఆర్మీ చీఫ్ కు మౌలానా ఫజలూర్ బహిరంగ సవాల్
